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下面附上一則新聞讓大家了解時事
停機位不夠用 桃機透過空間規畫解燃眉急 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
為解決停機位不足的問題，桃機公大力推薦活動商品司今天表示，將先透過空間規畫增加停機位，以解決燃眉之急。本報資料照片 分享 facebook 網友超推2018流行產品隨著桃園國際機場起降航班逐年攀升，在機場停靠及過夜的班機也同步成長，為解決停機位不足的問題，桃機公司今天表示，將先透過空間規畫增加停機位，以解決燃眉之急。根據聯合報的報導，桃園機場停機坪空間不足，部分班機只能停在滑行道過夜，讓航空公司感到困擾。. } }); } 桃園國際機場公司航務處長陳志嘉受訪表示，根據桃機公司統計，目前機場最高紀錄，一天共有158架班機有作業及過夜需求，而在一般日，每天平均約有150架班機。陳志嘉表示，除了現有86個停機位，桃機公司也在大機坪規畫停放2架中小型的航機，並關閉部分夜間未使用的滑行道停放航機，約可容納6至7架的班機，目前機場可停放班機約為150架剛好飽和，若遇到熱銷產品週休假日旅運量高，恐將短缺約5至8架飛機停放的空間。陳志嘉指出，目前桃機公司已積極尋找用地增建機坪，包含舊圓山空廚區約可再增加5個停機位，另外，若機場的S滑行道整修完成，在長榮棚廠前約可再增加6至7個過夜停機位。他說，在年底前，第三航廈的北側及西側停機坪，也會再增加7至8個停機位，有助於解決停機位不足的問題。但最終的解決方案，仍要等到第三航廈衛星廊廳完工，屆時將可增加約100個停機空間。至於原本評估重啟的大園海軍基地，陳志嘉表示，受限於機場到海軍基地的戰備聯絡道寬度，無法解決大部分過夜航機拖行前往的安全問題，加上兩旁還有民宅，處理上恐怕緩不濟急，且在未來徵收第三跑道時，海軍基地規劃為安置區，在時程上也無開店送禮推薦春節送禮推薦法配合過夜機的需求。
徐溯峰長巴車禍亡 妻兒越洋求助盼來美
37歲的福州籍華男徐溯峰(Sufeng Xu)日前在佛州開往紐約的長途巴士車禍中喪命，他在中國的妻子余彩21日通過視頻通話向紐約社團求助，「希望能盡快申請簽證帶著孩子見丈夫最後一面」；死者表妹邵明芬表示，當務之急必須先從維州醫院取回遺體，並取得死亡證明書辦理後事。
徐溯峰的家人案發後向紐約社團求助，華人正義聯盟會長陳錦良、美國福建華人聯合會會長李華20日早便造訪國會眾議員孟昭文，寫信至美國駐廣州總領事館，幫助死者家屬加緊處理簽證。另因申請此類簽證需出示死亡證明書，但礙於維州法律規定不同，必須由家屬先認領遺體，相關單位才能開出死亡證明，而不是直系家屬的邵明芬同時間也必須盡快取得余彩的授權書，先將遺體送回紐約。
余彩在視頻通話中難掩悲傷，哭著堅持「自己和孩子要去見丈夫最後一面，否者會一輩子感到遺憾」；另因徐溯峰家中負債累累，偷渡來美又欠下偷渡費，還有兩個11歲和12歲的孩子要照顧，失去經濟支柱的余彩也懇求愛心人士救濟。
陳錦良表示，之後將會發起捐獻活動，希望民眾能發揮愛心，幫助死者一家度過困難。
邵明芬表示，徐溯峰與妻子感情很 好，每一天都會視頻通話，唯一沒通話的那一天就是他出事當天；她形容表哥是個非常謙和、沒有脾氣的人，「從來都是埋頭苦幹、沒有享受過好日子」，卻突然這樣撒手人寰，讓人十分痛心。
此外，邵明芬的一名老鄉莊女士當日也搭乘同一輛巴士，她坐在司機後座，據稱是第一個飛出門外的乘客，所幸沒有遭遇重傷；莊女士向邵明芬透露，徐溯峰是半路上車的，出事五分鐘前莊女士還跟他聊天，沒想到一會兒就天人永別。莊女士也說，不少傷者還在維州醫院的重症病房內，有人更經歷截肢、開顱手術等，情況十分危急。
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