【限時折扣】科技論文寫作與發表（第三版）心得
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「我沒逼車啊」貨車遭休旅車攔下 爆口角爭執
台中一名蘇姓男子，日前開貨車在馬路上，被後方一輛休旅車攔下，對方不停飆罵說自己被逼車，但蘇姓男子認為，對方是因為超車不成惱羞成怒，雙方爆發口角爭執，過程中休旅車駕駛還要對方撂人來，越吵越兇，最後蘇姓男子吞不下這口氣，到警局檢舉對方違規。
貨車駕駛，開車在馬路上，沒多久，他切到內車道，就是這個動作，讓後方的休旅車，氣炸了。
貨車駕駛vs.休旅車駕駛：「我有擋到你嗎？我不知道耶，不知道就沒事情了嗎？我沒看到啊。」
黑色休旅車駕駛，把車停在路中央，下車理論指控被逼車，但貨車駕駛可不這麼想。
貨車駕駛vs.休旅車駕駛：「你那邊是左轉道耶，什麼左轉道，不然我們現在叫警察來，隨便你，好啊。」
說休旅車駕駛，在內線左轉車道直行，對方聽限時活動到更火，繼續飆罵。
貨車駕駛vs.休旅車駕駛：「我現在讓你打電話，去撂人找多一點人，沒事情就好了啦，說這麼多又沒撞到。」
雙方你一句我一句，事發在21號上午，蘇姓男子開貨車，行經台中市中清路上，後方的黑色休旅車，疑似想超車沒成功，氣得攔車並下車嗆聲，控訴自己遭逼車，事後蘇姓男子也到派出所，檢舉休旅車駕駛。
立人派出所長張世杰：「黑色自小客車直行車占用左轉車道，可處新台幣六百塊到一千八百塊，非遇突發狀況，任意於車道中臨停，可罰六千到兩萬四。」
警方指出，蘇姓男子提供行車紀錄器，證明對方違規，還把畫面PO上網路，引起網友熱烈討論，因為超車不成，爆發口角爭執，休旅車駕駛為此遭檢舉，不只畫面被公開，還得吃上罰單。
健保砍藥價，傷的是台廠、不是原廠！
近期「百憂解」的藥廠裕利股份有限公司宣佈，因為近年原物料和運輸成本上漲，加上健保署調降健保價，已不敷成本，因此退出台灣市場，引發一陣「缺藥」的恐慌。但製藥同業公會理事長蘇東茂表示，目前原廠藥退出台灣，台灣還不會缺藥，但如果健保持續砍價下去，等到台廠也扛不住，缺藥的問題就會整個崩盤。
本土廠的品質有保證
蘇東茂說，在2014年，台灣就加入西藥製劑製造工廠實施國際GMP標準（PIC/S GMP）組織，製藥的標準都有經過美國食藥署（FDA）認證，而且製造的原料藥也有9成都外銷歐美國家，學名藥在台灣的市佔率更是達到75％，所以原廠藥退出台灣，還不會有缺藥的問題。
但台灣自製的藥品雖然在台灣佔率75％，但健保的給付只有25％，其他75％都是給了原廠藥，但有些藥其實沒那麼必要。蘇東茂說，就拿這次的百憂解來說，這是一款40年的「老藥」，沒有特別創新的地方，市佔率也只有30％，卻在相關精神科藥物的給付中，拿了60％的健保費，去年這款藥就拿到了2025萬元的經費，對健保也是一個大負擔。
而蘇東茂也說，台灣的國產藥也通過了相關的測試程序，包含化學測試跟生物體測試，事實上各大醫學中心多使用國產的學名藥，「如果藥效不好、有問題，醫學中心也不敢使用，所以患者們應該對自己的國家有信心才對。」
砍價傷的是自己
但蘇東茂認為，如果這種健保砍價的情況繼續下去，確會傷害到台灣藥物市場，老藥可能差別不大，像是百憂解大約才差46萬元左右。但原廠的新藥會變得不願意進來，本土廠也會因為價格持續下砍，維持不下去，「當市佔75％的台灣藥廠開始一個個收起來，台灣真正缺藥的時間才開始。」
因為目前國際間的原料物價也在上漲，去年有多項原料漲了40%，依照過去的經驗判斷，今年還可能再漲，再加上人力、廢料處理成本等的增加，國內外藥廠成本上升已經不是一天兩天的問題，健保的砍藥價是雪上加霜。
蘇東茂說，真的希望健保不要再砍藥價，因為本土藥廠目前也只是薄利多銷，還可以維持而已，藥價能平穩，才能讓原廠的新藥願意進來、台灣藥廠也能有比較多的餘裕去研發，「這樣才是原廠、台廠、患者三贏的局面。」
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